Żuraw jednodźwigarowy składa się z wielu części, a czynności każdego mechanizmu suwnicy są uzupełniane przez te części. Gdy element ulegnie awarii, wpłynie to na normalne działanie odpowiedniej konstrukcji, wpływając w ten sposób na bezpieczne użytkowanie żurawia. Dlatego powinniśmy zwracać uwagę na awarie komponentów i podejmować odpowiednie środki ochronne.
Awaria części objawia się zwykle zużyciem, odkształceniem, pęknięciem lub korozją części. Zużycie części jest spowodowane głównie tarciem, a inne typy obejmują zużycie ścierne, zużycie zmęczeniowe, zużycie adhezyjne, zużycie Fuji itp. Zużycie można zmniejszyć poprzez smarowanie, a chropowatość powierzchni ciernej części i luz pasowania między części są również powiązanymi czynnikami powodującymi zużycie.
Odkształcenie części żurawia jest generalnie spowodowane stresem roboczym lub stresem naturalnym, a istnieje wiele czynników, które powodują pękanie i łatwo spowodować poważne konsekwencje. Korozja części spowodowana jest głównie przez medium korozyjne, co również może prowadzić do poważnych konsekwencji. Szczegóły dotyczące konserwacji kluczowych części żurawia: aby żuraw odgrywał dużą rolę w działaniu, zależy to głównie od tego, czy konserwacja jest na miejscu. Jeśli personel budowlany nie wykona dobrej pracy w zakresie konserwacji, nie tylko wzrośnie awaryjność, ale także życie i mienie będą poważnie zagrożone. Tutaj skupiamy się na szczegółach konserwacji kluczowych części żurawia.
1. Konserwacja łożyska: należy regularnie sprawdzać, czy łożysko jest w dobrym stanie, czy efekt uszczelnienia jest dobry, czy dostają się zanieczyszczenia, czy olej smarowy jest wystarczający itp. Jeśli w łożysku znajduje się dużo ciał obcych i zanieczyszczeń , powinniśmy użyć nafty do oczyszczenia łożyska przed dodaniem odpowiedniego oleju smarowego.
2. Konserwacja reduktora: należy regularnie sprawdzać działanie, zużycie i zazębienie przekładni wewnętrznej reduktora żurawia. Należy zapewnić reduktor
3. Konserwacja bloku bębna, bloku koła pasowego, liny stalowej itp.: te kluczowe elementy należy dokładnie sprawdzić, aby sprawdzić, czy na powierzchni nie ma wad jakościowych, czy nie ma skaczących rowków, uszkodzeń rowków koła itp. Zwróć szczególną uwagę do czyszczenia i smarowania bloku bębna i bloku koła pasowego.
4. Hamulce odpowiednich mechanizmów, zwłaszcza hamulce dźwigu mechanizmu podnoszącego, należy sprawdzić przed budową, np. czy śruby osi są zamocowane, czy luz klocków hamulcowych jest rozsądny i czy wystąpią awarie, takie jak awaria.
