1. Suwnica bramowainstalacja
1.1 Dźwigi to sprzęt wielkogabarytowy, a prace instalacyjne i montażowe powinny być wykonywane przez profesjonalne działy. W przypadku fabryk i kopalni posiadających kwalifikacje instalacyjne mogą one również wykonywać instalację.
1.2 W przypadku montażu dźwigu plan instalacji i montażu powinien być zaprojektowany zgodnie z udźwigiem sprzętu dźwigowego. Ogólna sekwencja montażu jest następująca: mechanizm jezdny wózka - podpory - belka główna - belka końcowa - siodło - wózek.
1.3 Przed montażem należy ściśle przestrzegać poniższych wymagań i sprawdzić jakość montażu toru, a rzeczywiste wyniki pomiarów zapisać w karcie sprzętu.
1.4 Złącza toru mogą być proste lub ścięte pod kątem 45 stopni. Ścięte złącza mogą sprawić, że koła będą płynnie przechodzić w złączach.
2. Instalacja CT
2.1 Zestaw instalacyjny wózka jest zazwyczaj instalowany w fabryce, a po uruchomieniu próbnym jest wysyłany do jednostki użytkownika. Po niewielkiej regulacji w celu wyeliminowania odkształceń transportowych można go umieścić na ościeżnicy drzwi.
2.2 Wózki transportowane oddzielnie z różnych powodów należy ponownie zmontować i zamocować zgodnie z wymaganiami technicznymi przedstawionymi na rysunku (patrz rysunek losowy). Po ponownym złożeniu wagonu należy sprawdzić, czy rozmiar kół wózka spełnia wymagania techniczne.
3. Instalacja LT
Trójwymiarowy schemat mechanizmu operacyjnego LT w formie konstrukcji wózka
3.1 Kryteria wykrywania
Przy określaniu rozpiętości, poziomego i pionowego odchylenia koła, jako podstawę należy przyjąć zewnętrzną stronę koła (zwykle obrobioną rowkiem).
3.2 Wykrywanie odchylenia poziomego koła
W przypadku montażu konstrukcji koła przez rozwiercanie, wartość stycznej kąta skosu osi koła nie powinna być większa od odpowiednich przepisów.
W przypadku zastosowania konstrukcji skrzyni łożyska kątowego ugięcie koła kontroluje się poprzez pomiar powierzchni czołowej koła, a dźwig i wózek z czterema kołami nie powinny być większe niż odpowiednie przepisy, ale kierunek ugięcia tej samej osi powinien być przeciwny.
3.3 Różnica w ustawieniu kół pod tą samą dolną belką
Jeżeli dwa koła nie powinny być większe niż 2 mm, trzy lub więcej nie powinny być większe niż 3 mm, ta sama belka równowagi nie powinna być większa niż 1 mm.
4. Montaż urządzeń elektrycznych
4.1 Instalację urządzeń elektrycznych i układanie przewodów należy wykonać zgodnie ze schematem elektrycznym, schematem rozdzielczym i rysunkiem ogólnym urządzeń elektrycznych dostarczonymi wraz z maszyną.
4.2 Przed przystąpieniem do instalacji należy szczegółowo zapoznać się z powyższymi rysunkami elektrycznymi i warunkami technicznymi oraz zrozumieć zasady współdziałania i działania każdego komponentu, aby móc szybko uporać się z problemami, które mogą wystąpić podczas instalacji i testów.
4.3 Wszystkie urządzenia i komponenty elektryczne powinny zostać wyczyszczone i sprawdzone przed instalacją. Wszystkie urządzenia i komponenty elektryczne powinny być wolne od wad, elastyczne w działaniu, bez zacięć i luzów. Modele, specyfikacje i kolejność zamykania styków urządzeń i komponentów elektrycznych muszą być zgodne z rysunkami. To, co wymaga regulacji, należy dostosować zgodnie z rysunkami.
4.4 Sprawdź wydajność izolacji podzespołów elektrycznych, takich jak silniki, hamulce hydrauliczne, szczotki węglowe, styczniki, przekaźniki, rezystory itp. i zmierz ich rezystancję izolacji za pomocą megaomomierza. Jeśli rezystancja izolacji jest niższa niż 0.5 megaomów, należy ją osuszyć, a po pomyślnym przejściu kontroli można ją zainstalować i używać.
4.5 Sprawdź ciśnienie między szczotką węglową silnika a pierścieniem ślizgowym. Wszystkie ciśnienia szczotek węglowych silnika muszą być takie same. Szczotka węglowa powinna mieć pełny kontakt z pierścieniem ślizgowym, a jej krawędź nie powinna być zaokrąglona podczas szlifowania szczotki węglowej.
