1. Szyna: Górna część ma kształt wypukły, a dolna jest płaską płytą o określonej szerokości, aby zwiększyć powierzchnię styku z fundamentem. Obecnie jest szeroko stosowana; specyfikacje to zwykle Q120, Q160, Q235 itp.
2. Kanały stalowe: Nośność nie jest tak dobra jak w przypadku szyn i belek dwuteowych, a parametry zwykle to C, U, itd.
3. Belka dwuteowa: ma wysoką wytrzymałość na zginanie i skręcanie. Specyfikacje belek dwuteowych to zazwyczaj IPE, INP, IPB itp.
Teninstalacjatorów jezdnych suwnic mostowych muszą spełniać następujące normy:
1. Odchylenie względne wysokości obu torów wynosi<10mm, measured with a level.
2. Nachylenie podłużne toru 1/1500.
3. Odchylenie wysokości na styku toru wynosi<1mm. Use a steel ruler and feeler gauge to measure.
4. Połączenie toru jest niewspółosiowe z lewej i prawej strony, a odchylenie jest<1mm. Use a steel ruler and feeler gauge to measure.
5. Połączenia dwóch równoległych torów są nieprawidłowe. Otwarcie jest większe lub równe 500 mm. Użyj stalowej taśmy mierniczej do pomiaru.
6. Track span deviation S≤10m, △S=±3mm; S>10 m, △S= ± [3+0.25(S-10)] mm, maksymalnie Mniejsza lub równa 15 mm, mierzona na tej samej wysokości, po zewnętrznej stronie jednej strony prowadnicy, odległość od zewnętrznej strony prowadnicy po drugiej stronie, mierzona trzy razy i uśredniona.
7. Szczelina między szynami wynosi zwykle 1-2mm; w obszarach o różnicy temperatur 20 stopni lub gdy szyny są instalowane zimą, wynosi 4-6mm. Użyj szczelinomierza, aby zmierzyć bezpośrednie złącze lub złącze kątowe 45 stopni.
8. Skręcanie mniejsze lub równe 1,5 mm.
9. Odchylenie od gięcia toru mniejsze lub równe 3 mm.
10. Odchylenie między rzeczywistą linią środkową toru a rzeczywistą linią środkową belki jest mniejsze lub równe 10 mm i mniejsze niż 50% grubości środnika belki. Do pomiaru należy użyć stalowej taśmy mierniczej.
11. Stopień zużycia górnej powierzchni i boku szyny (po jednej stronie) Mniejszy lub równy 3 mm.
12. Gdy w torze pojawią się małe poprzeczne pęknięcia, należy je połączyć za pomocą nakładek. Zazwyczaj jest 4-6 śrub łączących nakładki. Pęknięcia podłużne i ukośne zostaną zezłomowane.
